CX-5は人気のSUVです。
新世代ディーゼルとして
ヒットしているモデルでもあります。
CX-5の自動車税やエコカー減税など
車を所有して支払う税金に関して
紹介をしていきます。
目次
CX-5の自動車税は？免税はあるの？
CX-5はガソリンとディーゼルの違いで
免税対象かそうでないかが分かれます。
CX-5の自動車税に関しては
以下の通りとなります。
CX-5の自動車税
・CX-5（2000cc）：39,500円
・CX-5（2500cc）：45,000円
・CX-5（ディーゼル）：45,000円
「初回のみ75%軽減」
自動車税は「ディーゼル仕様車」のみが
免税対象車になります。
ガソリン仕様である
2000ccと、
2500ccは、
免税対象車にはなりません。
そして、
CX-5ディーゼルの自動車税は
初回のみ「75％軽減」されます。
CX-5はエコカー減税対象？
CX-5は「エコカー減税」対象車です。
でもそれはディーゼル仕様のみです。
しかし、2018年からエコカー減税の
見直しがされ、減税対象が
今よりもさらに絞られてしまいます。
エコカー減税は、新車を買うときに支払う
「自動車所得税」「自動車重量税」が
安くなる制度を言います。
CX-5のディーゼルは減税対象車です。
なので、CX-5のディーゼルを新車で
買うなら最初は免税となります。
「自動車税のグリーン化特例」として
毎年4月1日に支払う「自動車税」も
安くなる制度も併用されます。
CX-5は「自動車税」も初回のみ
「75％」安くなります。
日本は自動車に関係する税金は高いです。
また、エコカー減税対象車なら
節税ができます。
平成27年度燃費基準
平成32年度燃費基準
エコカー減税対象かどうかは
燃費基準の達成度で決まります。
エコカーがどうして人気があるのか？
それは、
単に燃費が良いからだけではなく
税金も比較的安く
費用を抑えられるので
エコカー減税対象車は
人気があるのです。
2019年10月には自動車所得税が廃止
自動車所得税が2019年10月で廃止されます。
その代わり「環境性能割」と言うものが
導入されるようです。
これは、燃費基準が平成27年度と
平成32年度達している車種の場合は
事前に決めた率を割引する制度です。
「環境性能割」は燃費基準に達ない車は
購入時の税金が多少高くなります。
自然と燃費の良い車を買わないと
高い出費になるという事ですね。
簡単に言えば、燃費基準が達成しない車は
税金をたくさん取るということです。
自動車取得税（2019年10月まで）
平成32年度燃費基準+20%達成車…非課税
平成32年度燃費基準+10%達成車…0.6%課税
平成32年度燃費基準達成車…1.2%課税
平成32年度燃費基準非達成車…3%課税
平成27年度燃費基準+10%達成車…1.8%
平成27年度燃費基準+5%達成車…2.4%
環境性能割（2019年10月以降）
平成32年度燃費基準+10%達成…非課税
平成32年度燃費基準+10%未満達成車…1%課税
平成32年度燃費基準非達成…2%課税
平成27年度燃費基準+10%達成車…2%
平成27年度燃費基準+5%達成車…3%
エコカー減税はいつまで？
エコカー減税が
廃止になるという
情報があります。
エコカー減税の対象期間は
以下の通りです。
適用期間
自動車取得税
平成31(2019)年3月31日まで
自動車重量税
平成31(2019)年4月30日まで
自動車税・軽自動車税
平成31(2019)年3月31日まで
燃費基準は段階的に厳しくなっています。
自動車の環境性能が上がくると
全ての車種が対象車になるのです。
基準を満たすには、平成30年度の基準と
平成32年度燃費基準を満たせば
減税対象車になります。
エコカー減税は「2019年の3月」に
廃止されるとネット情報にありました。
なので、CX－5を買うなら
エコカー減税が廃止される
「2019年の3月」が良いといえます。
ですが、値引きを期待して
新車を買おうという場合は要注意です。
なぜなら、需要拡大で放っておいても
車が自然と売れまくるからです。
そうなると、販売店としては
少しでも高く売りたいので
必要以上に値引きをしないでしょう。
結論としては、エコカー減税が
廃止される前に買うほうがお得でしょう。
エコカー減税が廃止される前なら
値引きも多少はしてくれますからね。
CX-5の自動車取得税はどれくらい？
CX-5の自動車取得税は
車の値段によって変わります。
たとえば、
「2,883,600円」の
CX-5ディーゼル仕様を買った場合
自動車取得税が
「72,000円」です。
グレード別自動車取得税（ディーゼル）
XD
車両本体価格
2,883,600円；自動車取得税・0円
XD プロアクティブ
車両本体価格
3,115,800円：自動車取得税・0円
XD L パッケージ
車両本体価格
3,331,800円：自動車取得税・0円
XD エクスクルーシブ モード
車両本体価格
3,882,600円：自動車取得税・0円
グレード別自動車取得税（ガソリン）
20S
車両本体価格・2,570,400円：自動車取得税・64,200円
20S プロアクティブ
車両本体価格・2,802,600円：自動車取得税・70,000円
25S Lパッケージ
車両本体価格・3,018,600円：自動車取得税・75,400円
CX-5のディーゼル仕様は
免税100％なので新車購入時は
自動車取得税は0円となります。
CX-5の自動車重量税はいくら？
CX-5の重量税は、ディーゼルなら
免税100％なので0円です。
ですが、ガソリン仕様車の場合は
「30,000円」となります。
購入時の1回だけで
2回目以降は免税無しです。
自動車重量税は、0.5トンごとに
「4100円」ずつ増えます。
エコカーの場合は
0.5トンごとに2500円です。
また、CX-5は3年分の重量税が
最初の車検で2年分免税となります。
CX-5のディーゼルは減税対象車なので
「25%」減税になり購入したら重量税は
「7500円」です。
まとめ
CX-5を新車で買うとディーゼルは
自動車取得税
自動車重量税
以上が0円です。
ですが、
ガソリン仕様車は
免税対象にはなりません。
２回目以降からは重量税を
支払う必要があります。
また、
ディーゼルは音が
うるさいと言われていますが
実際はそんなことはありません。
そして、実際に乗ってみると
エンジン音は思ったよりも静かです。
私は、CX-5ではないですが
マツダのディーゼル車に試乗し
それほど悪くは感じませんでした。
思ったほど加速も悪くなくて
音も静かなのに驚きました。
一昔前のディーゼルのエンジン音は
うるさくて加速も軽自動車のターボより
本当に遅いのでストレスたまりましたよ。
でも、最近のディーゼルは
改良されています。なので、
昔ほどエンジン音はうるさくないし
加速も悪くはありません。
そんな理由から、ディーゼルは
オススメできるといえます。
また、エコカー減税が2019年3月で
廃止されてしまいます。
なので、それまでに対象となる
CX-5を買ったほうがお得な気がします。
理由は、値引きを思ったほど
してもらえそうだからです。
エコカー減税が廃止される直前は
駆け込み需要が高まるので
販売店は値引きをしなくなります。
なので、早めに決断をすると良いですね。
とはいえ、直前でエコカー減税廃止が
4月に変更されるかもしれません。
こればかりは、様子を見計らい
検討をしていくしかないでしょう。
